Tin tức
Hiện tượng ngắn mạch là gì? Cách kiểm tra chuẩn nhất.
Th12
Ngắn mạch là hiện tượng phổ biến trên ô tô. Vậy nên các thợ sửa xe cần biết cách kiểm tra và xử lý hiện tượng ngắn mạch trên ô tô. Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn tất tần tật về hiện tượng này, cách kiểm tra cũng như xử lý.
Xem Thêm:
- Áp suất nén động cơ giảm là do đâu và cách xử lý
- Các thợ sửa xe không bỏ qua những thông tin về hệ thống lái trên xe ô tô này
Hiện tượng ngắn mạch trên ô tô là gì?
Ngắn mạch được hiểu là hiện tượng kết nối giữa hai mức điện áp khác nhau, giữa cao và thấp mà không đi qua các thiết bị tải điện hoặc điện trở. Điều này sinh ra một lượng nhiệt quá lớn trên các thiết bị truyền dẫn điện khiến chúng bị quá nhiệt, cháy nổ đường dây hoặc những nơi có mức nhiệt thấp như cầu chì. Dưới đây là hai hiện tượng ngắn mạch thường gặp.
Ngắn mạch trên ô tô do mass sườn xe
Hiện tượng này để chỉ dòng điện chạy từ mạch điện của thiết bị đến sườn xe ô tô. Dây điện có thể bị nứt và bong lớp cách điện, tiếp xúc với sườn xe hoặc vỏ động cơ.
Sự cố chạm mass có thể dẫn đến đứt cầu chì, động cơ không hoạt động hoặc gây hư hỏng cảm biến. Ví dụ, một dây điện bị mục có thể ngắn mạch, điều này có thể làm đứt cầu chì của đèn pha giúp bảo vệ mạch điện không bị quá nhiệt.
Ngắn mạch trên ô tô do nguồn dương dây dẫn
Trong nhiều bối dây điện có nhiều mạch điện ở gần nhau, có khả năng xảy ra sự cố chập nguồn dương. Trong trường hợp này, các dây bị đứt hoặc có thể kết nối với nhau, tạo điều kiện cho dòng điện áp lớn chạy đến nơi điện áp thấp hơn không mong muốn có thể gây hư hỏng hay ngắn mạch.
Cách kiểm tra hiện tượng ngắn mạch trên ô tô
Để kiểm tra hiện tượng này được chính xác nhất thì các thợ sửa thường hay sử dụng đồng hồ vạn năng. Trước khi bắt đầu kiểm tra thì thợ sửa xe cần kiểm tra phần dây dẫn trong các phần mạch điện mà chúng ta có thể tiếp cận và kiểm tra các dây bị cháy, dây có lớp cách điện nóng chảy hoặc dây bị lỏng. Lắc lư dây để đảm bảo chúng đã được kết nối hoàn toàn.
Bước 1
Nếu xuất hiện hiện tượng ngắn mạch trên ô tô thì chúng ta nên đo điện áp. Đặt vôn kế ở thang đo điện áp DC vào khoảng 12 volt. Nối que đỏ vào cọc dương của bình ắc quy và que đen đo lần lượt các vị trí nghi ngờ trên mạch điện. Nếu chúng ta đang sử dụng đèn thử, chúng ta cũng có thể kết nối đầu cắm vào điện áp dương và đầu kim dùng để kiểm tra điểm ngắn mạch, khi có ngắn mạch đèn sẽ sáng.
Bước 2
Ngắt kết nối phụ tải và sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra.
- Trong đó nếu đồng hồ vẫn đọc điện áp 12 volt, thì điểm ngắn mạch nằm giữa tải và sau cầu chì.
- Còn nếu đồng hồ không đọc điện áp thì điểm ngắn mạch nằm trong chính phần tải điện (có thể là một động cơ kém) hoặc trong phần của mạch sau tải.
Bước 3
Tắt công tắc và kiểm tra đồng hồ.
- Nếu công tắc đồng hồ hiện điện áp 0 volt thì điểm đo ngắn nằm giữa công tắc và phụ tải, hoặc có thể nằm trong chính công tắc.
- Còn nếu đồng hồ vẫn hiện 2 volt điện áp, điểm ngắn mạch nằm phía giữa công tắc và cầu chì.
Xem Thêm:
Bước 4
Tháo tải, ngắt kết nối công tắc hoặc rút phích cắm thiết bị là một cách thực tế để cô lập phần mạch nơi có mạch ngắn và tiến hành sửa chữa. Khi sử dụng cách kiểm tra hiện tượng ngắn mạch trên ô tô này sẽ có lúc chúng ta không thể tiếp cận vào các tải điện hoặc đầu nối trong mạch cho mục đích này.
Trong tình huống như thế này, chúng ta có thể sử dụng một đoạn dây nối dài để kết nối dây đồng hồ đo với phía điện áp đầu vào và đầu ra của một đầu giắc hoặc thiết bị.
Trên đây là toàn bộ 4 bước kiểm tra hiện tượng ngắn mạch trên ô tô và những thông tin cơ bản về hiện tượng ngắn mạch là gì mà bạn cần biết. Hy vong qua bài viết bạn đã nắm được những phần quan trọng về hiện tượng này. Chúc các bạn thành công.